Быстрая навигация
Самый быстрый электрический мотоцикл (прототип)
Самым быстрым электрическим мотоциклом является прототип SWIGZ Electric Superbike (США). Он достиг скорости 316,899 км/ч (196,912 миль в час) в Бонневильских соляных равнинах, штат Юта, США, 30 августа 2011. Управлял мотоциклом Чип Йейтс (США). Рекорд был достигнут на Международных скоростных испытаниях для мотоциклов, Йейтс также участвовал в гонках на подъеме Пайкс-Пикс, установив рекорд скорости для электрического мотоцикла в 12 минут 50,094 секунды.
Первый в мире электрический самолет
23 декабря 2006 года одноместный самолет из дерева и ткани (Electra F-WMDJ) пролетел в течение 48 минут на расстояние 50 км (30 миль) вокруг южных Альп во Франции на электрическом 25-сильном двигателе британского производства. Двигатели такого типа используются в тележках для гольфа.
Первые электрические часы
Первые электрические часы были разработаны шотландским изобретателем Александром Бэйном (1811–1877 гг.) И запатентованы в 1841 году. Хотя Бэйн использовал маятник для измерения времени, как и в обычных часах того времени, он сделал революционный шаг, приводя его в действие с помощью электричества, а не традиционным методом пружин или весов. Бэйну также приписывают разработку основ факсимильного аппарата в конце 1840-х годов.
Крупнейший парад электрических скутеров
7 октября 2018 года Gogoro Taiwan Limited (китайский Тайбэй) организовал крупнейший парад электрических скутеров Gogoro на маршруте между мостом и мэрией в Тайбэе.
Общая длина маршрута, который учитывался в этой рекордной попытке, составила 4,2 км. Сам маршрут состоял из основных транспортных магистралей в городе Тайбэй. Скутеры шли колонной в три ряда.
Gogoro занимается продажей электрических скутеров на Тайване с 2015 года. Тайвань занимает третье место в мире по количеству мотоциклов на душу населения. Правительство Тайваня предлагает финансовые стимулы для использования электрических скутеров в попытке уменьшить выбросы углерода. На сегодняшний день Gogoro продал около 90 000 электрических скутеров на Тайване.
Крупнейший парад электромобилей
Самый большой парад электромобилей из 402 участников, он был проведен Forenede Danske Elbilister (FDEL) (Дания) в Силькеборге, Дания, 11 сентября 2016 года.
FDEL пригласила всех водителей электромобилей из Дании и остальной Европы, в итоге в параде участвовали участники из пяти стран.
Первая общественная электрическая железная дорога
Первая общественная электрическая железная дорога была открыта 12 мая 1881 года в Лихтерфельде недалеко от Берлина, Германия. Его длина составляла 2,5 км (1,5 мили), она работала при токе 100 В и перевозила 26 пассажиров со скоростью 48 км/ч (30 миль в час). Первая электрическая железная дорога была создана Томасом Давенпортом, кузнецом из Вермонта, США, в 1835 году. Это была маленькая железная дорога, приводимая в движение небольшим электродвигателем. Первая серьезная попытка подачи электроэнергии на железной дороге была предпринята Робертом Дэвидсоном в 1842 году, когда он опробовал локомотив-аккумулятор весом пять тонн на железной дороге из Эдинбурга и Глазго, Шотландия, поезд двигался со скоростью 6,5 км/ч (4 миль в час). Первая практическая электрическая железная дорога была построена немецким инженером Вернером фон Сименсом (1816-92) для Берлинской торговой выставки (с 31 мая по 30 сентября 1879 года). Это был овал около 300 м (984 футов) в окружности с шириной 1 м (3,28 фута). Электровоз имел двигатель мощностью 2,2 кВт (3 л.с.). при силе тока 150 В. Он мог перевозить 30 пассажиров в трех вагонах со скоростью 6,5 км/ч (4 миль в час). В электросхеме были задействованы революционные на то время реле напряжения.
Самый маленький электродвигатель
Самый маленький электродвигатель в мире измеряет один нанометр в диаметре и состоит из одной молекулы бутилметилсульфида на поверхности меди. Молекула вращается под действием электрического заряда, вводимого наконечником сканирующего туннельного микроскопа. Эта работа была выполнена учеными на химическом факультете Университета Тафтса, штат Массачусетс, США, и была зарегистрирована в сентябре 2011 года.
Первый текстовый процессор для микрокомпьютеров
В 1976 году Майкл Шрайер (США) разработал Electric Pencil, первый текстовый процессор для микрокомпьютеров.
