Частная компания «Японские железный дороги» устанавливает мировой рекорд, выпустив поезд, который способный показать невероятную скорость – 603 км/ч на экспериментальных магнитных рельсовых путях в Яманаси. Чтобы проехать 1.8 километров на скорости 603 км/ч, японскому чудо техники потребовалось всего 10.8 секунд.
Таким образом, этот результат помог побить предыдущий рекорд, установленный этой же компанией в 2003-м году. Тогда показатель был всего немного ниже – 581 км/ч.
Самые быстрые поезда коммерческие поезда, которые способны ехать со скоростью 431 км/ч находятся в Китае. Они курсируют по магнитным рельсовым путям в городе Шанхай.
К слову, первые коммерческие поезда появились в Англии в 1984-м году (в городе Бирмингем), а с 80-х годов такие поезда начали активно вводиться в эксплуатацию в Японии, Германии, Корее, США и других развитых странах.
Чтобы понять принцип работы поездов, достаточно вспомнить школьные уроки физики: если соединить разные полюса магнитов, то они будут притягиваться. Этот элементарный принцип, который известен нам еще из начальных классов, и является основой работы поездов на магнитной подвеске. Между рельсом и, собственно, поездом образуется небольшое расстояние, что позволяет последнему скользить по воздуху.
EDS и EMS – это две основные технологии магнитного подвеса. Японские поезда JR–Maglev, в том числе и наш рекордсмен, работают по технологии EDS. В отличие от технологии EMS (она используется в немецких поездах), где обыкновенные электромагниты и катушки проводят электричество только в момент подачи питания, сверхпроводящие электромагниты, что используются по технологии EDS, могут проводить электричество даже после отключения источника питания.
В Японии планируют построить высокоскоростной железнодорожный маршрут между Токио и Нагойей, который пойдет в эксплуатацию в 2027-м году. Как сообщает CNN, на автомобиле поездка займет около пяти часов, тогда как на поезде на магнитной подушке преодолеть этот маршрут можно всего за сорок минут.
